船舶气囊下水、船舶气囊上岸是船用气囊工程中应用最多的一项技术。
不需要传统技术的滑道或者浮船坞，不需要复杂的机械设备，能够最快最简单的完成船舶下水、船舶上岸任务，能够为客户节约大量投资和时间。
船用气囊下水不占用场地，尤其适合于新建厂或者某些临时船舶下水、上岸任务，例如偏远地区的船舶上岸修理等项目。对于急欲扩大生产能力而受制于新建场地和设施的船厂，可以在已有空地造船，然后采用气囊技术下水，下水后的空地可以继续使用。

利用船用气囊上下水时需要注意：
1、利用船用气囊下水的船舶，通常吨位在DWT100000以下，船舶的自重以及船型是决定气囊下水安全性的主要因素。
2、通常下水水域宽度应不小于船体长度的1.5倍，采用控制下水可以再较狭小的水域下水，但是只适合于小型船舶。
3、气囊下水通常只适合纵向下水，某些较宽的船舶采用气囊横向下水具备可行性，但安全性值得商榷。特殊船型或者平台能否采用气囊下水需要具体讨论。